2010年5月7日，一場暴雨把地下車庫變成了蓄水池。車主們?cè)缟闲褋戆l(fā)現(xiàn)自己的汽車已經(jīng)在水中浸泡了一整夜。城市交通系統(tǒng)癱瘓，1.3萬輛汽車遭沒頂之災(zāi)，水浸街“黑點(diǎn)”達(dá)44個(gè)。廣州經(jīng)濟(jì)損失超過5億元，更有6人永遠(yuǎn)失去了生命。

　　因?yàn)槌鞘袩釐u效應(yīng)，大城市正頻繁地成為暴雨襲擊的中心。罕見暴雨是這次水浸廣州的首要原因，但造成內(nèi)澇嚴(yán)重的根本原因還是城市太脆弱，城市熱島效應(yīng)只是一個(gè)方面。造成這種狀況的原因主要是城市發(fā)展過快，是城市化進(jìn)程中必然遇到的問題。具體原因是：

　　一是城市范圍急劇擴(kuò)大，城市所在的小流域下墊面內(nèi)不透水面積不斷增加，透水面積不斷減少。其結(jié)果是城市地表的產(chǎn)流系數(shù)增大，在同樣降雨的條件下，地表流動(dòng)的水體增加，而城市的主干排水設(shè)施沒有相應(yīng)增加，排水不暢必然導(dǎo)致內(nèi)澇成災(zāi)。

　　二是城市地下車庫、倉庫、商場、地鐵、電氣、通信等設(shè)施增多，很多沒有考慮建設(shè)暴雨防護(hù)措施，遭遇暴雨時(shí)成為首當(dāng)其沖的受害者，在城市建設(shè)中為了節(jié)省投資修建了一些下潛式立交橋和地下過街通道，暴雨時(shí)積水造成交通中斷。

　　三是山區(qū)城市由于土地資源不足，城市擴(kuò)展到高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，如山洪溝口、泥石流溝口、滑坡帶、地質(zhì)破碎帶等危險(xiǎn)地區(qū)，暴雨時(shí)常造成生命財(cái)產(chǎn)損失。