【背景鏈接】

　　2014年7月5日，杭州發(fā)生公交縱火案。杭州公共汽車縱火案的來龍去脈還未十分清晰之時，廣州又傳來公共汽車起火爆炸的消息。最近幾年，在四川以及幾個東南沿海城市等全國多個地方，已經(jīng)發(fā)生多起公共汽車縱火案，但是僅今年，在這之前已經(jīng)先后發(fā)生了2月27日貴陽公交縱火案、5月12日宜賓公交縱火案，這已經(jīng)是第四起。公交縱火案造成的大量人身傷亡和財產(chǎn)損失的危害公共安全的事件，傳播快、擴散廣、影響大，極易對社會心理形成沖擊，也一而再再而三的敲響了公共安全的警鐘。

　　【標準表述】

　　[原因分析]

　　一是車上人員密度大，安全設(shè)備形同虛設(shè)。針對公交車的安全檢查基本沒有，一些不安全因素常常在事故發(fā)生時變成災(zāi)難蔓延、擴大的幫兇。

　　二是社會心理干預(yù)機制不足。幾乎每一起公交縱火案的實施者都有著悲觀厭世、挾私泄憤的心理問題，他們妄圖通過極端手段報復(fù)社會或?qū)⒆约旱牟豢熬秤霰┞冻鰜硪�發(fā)關(guān)注。在譴責懲戒這種偏激行為的同時，也應(yīng)反思當今社會心理危機干預(yù)的不足。

　　三是頻發(fā)的公共安全事件中體現(xiàn)出公眾相對欠缺的公共安全意識。起火之后，公交車上的多數(shù)乘客缺乏逃生的知識，不僅不會使用車上的救生錘、滅火器、逃生天窗，發(fā)生大火后更沒人捂住嘴和鼻子，大聲尖叫吸入濃煙導(dǎo)致呼吸道灼傷更是這次受傷乘客普遍的情況。

　　[對策措施]

　　從源頭上遏制公共安全事件的發(fā)生，需要關(guān)口前移，做好預(yù)防工作。

　　一是加大對公共安全保障機制的投入力度，加強硬件設(shè)施的配套完善。加強對車輛的日常檢查，增配安全錘、滅火器等設(shè)備，在車窗上全部加裝自動破玻器，拓寬公交車緊急疏散通道，在一定程度上都可以降低突發(fā)事件對乘客的人身傷害。

　　二是逐步建立起完善的危機心理干預(yù)機制，有效利用街、鎮(zhèn)居委會以及各經(jīng)營主體中的工會、社團，對敏感個人進行走訪和心理疏導(dǎo)，為各種消極厭世情緒及時“排爆”，也可以在一定程度上提高排除安全隱患的效率。

　　三是強化關(guān)鍵部門、關(guān)鍵人員，社會公民的安全意識培養(yǎng)。保障公共安全，公眾參與是重要力量。政府需積極發(fā)揮重要作用，不僅加強防范與自救意識的宣傳教育，更要重視對公眾安全技能的培訓(xùn)，舉辦必要的應(yīng)急演練。全社會公眾都要提升防災(zāi)理念和自助、互助意識，公共場所應(yīng)配備相關(guān)安全防范設(shè)施、設(shè)備，公共服務(wù)及管理人員未經(jīng)過安全培訓(xùn)不得上崗，等等。