國家公務(wù)員錄用考試申論沖刺試卷(三)?參考答案

    1.    觀點(diǎn)提煉?

    為了緩解地鐵在乘客出行高峰期的壓力，上海軌道交通委日前舉行了地鐵票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)，試圖通過票價(jià)的上漲來達(dá)到緩解地鐵運(yùn)行壓力。但這一舉措?yún)s遭到了地鐵乘客和一些專家的 反對(duì)，他們認(rèn)為地鐵作為公益事業(yè)，在乘客出行有較少選擇的前提下，不能一味靠提高票價(jià)來降低客流壓力。?

    2. 對(duì)策分析?

    (1)將公共客運(yùn)的各種方式的功能合理定位，合理分工，緊密銜接。通過調(diào)整地鐵短途客運(yùn)票價(jià)，分流部分短途地鐵乘客，以實(shí)現(xiàn)軌道交通中長(zhǎng)途距離客運(yùn)功能。?

    (2)合理規(guī)劃，全力以赴加快推進(jìn)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，盡早建成基本網(wǎng)絡(luò)。?

    3. 參考文章?

    城市政府要提高交通掌控能力?

    交通擁堵正在成為越來越多的大城市甚至一些中等城市的流行病。要徹底扭轉(zhuǎn)這種局面，當(dāng)然需要有關(guān)各方協(xié)同努力，而當(dāng)務(wù)之急是城市政府要努力提高掌控交通的能力。?

　　隨著交通工具飽有量的大量增加，我國許多城市正在成為“堵城"，不僅影響市民生活 ，也阻礙著城市的全面發(fā)展進(jìn)步。能不能解決好交通問題，讓城市在一路暢通中高效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓百姓走得暢快、行得順心，是對(duì)城市政府執(zhí)政能力的一大考驗(yàn)。城市政府如果不能從執(zhí)政能力的高度認(rèn)識(shí)和把握交通問題，而是把它僅僅看成個(gè)別行業(yè)的事情，甩給幾個(gè)職能部門去 做，交通擁堵問題就不可能得到解決。?

　　交通工程專家指出，政府對(duì)交通的掌控能力不足是當(dāng)前城市交通不暢的重要原因。而眼下，許多城市政府對(duì)公共交通的掌控能力不是加強(qiáng)了，而是削弱了�，F(xiàn)在，許多城市的公共交通系統(tǒng)由少數(shù)幾個(gè)企業(yè)經(jīng)營，而企業(yè)最看重的不是自己對(duì)道路交通的責(zé)任，而是利潤最大 化。他們對(duì)站牌的設(shè)定、發(fā)車頻率的確定、路線的安排等等，取舍的標(biāo)尺往往不是“效率" 而是“利潤"。此外，規(guī)劃落后、交通標(biāo)志缺乏和混亂、管理系統(tǒng)協(xié)調(diào)不力、路基建設(shè)空間不足、布局不合理等等，都加劇了交通擁堵。?

　　政府交通掌控能力不足的另一個(gè)表現(xiàn)是，對(duì)交通資源的支配能力因職能部門之間缺乏協(xié)調(diào)甚至內(nèi)耗而抵消。在很多大城市，交通規(guī)劃往往滯后或讓位于城建規(guī)劃，高樓大廈壟斷了城市空間，公交線路被迫蜿蜒繞行；地下因?yàn)楦邩堑臉痘�密密麻麻，迫使地鐵避讓。路網(wǎng)的 合理性被高樓打破，導(dǎo)致暢通系數(shù)降低。?

對(duì)交通的規(guī)劃、管理、運(yùn)營能力是政府管理城市、經(jīng)營城市能力的重要方面�！耙恢σ蝗~總關(guān)情"。老百姓對(duì)于政府執(zhí)政能力最直觀的評(píng)判，主要來自于交通是否通暢這樣枝枝葉 葉的生活感受。盡快提高城市政府對(duì)交通的掌控能力，是加強(qiáng)執(zhí)政能力的迫切需要。