01.

　　一項對N國男女收入差異的研究結(jié)果表明，全職工作的婦女的收入是全職工作的男人的收入的80%。然而，其他調(diào)查結(jié)果卻一致顯示，在N國所有受雇婦女的平均年收入只是所有受雇男性的平均年收入的65%。下面哪一點，如果也被調(diào)查所證實，最有助于解釋上面研究結(jié)果之間的明顯分歧?

　　(A)在N國,所有女性雇員的平均年收入與所有男性雇員的平均年收入的差距在過去的30年中一直在逐漸增大。

　　(B)在N國,全職工作的婦女的平均年收入與完全相同的職業(yè)和工作條件下的全職工作的男性的平均年收入是一樣的。

　　(C)在N國，女性工作者占據(jù)全職的、管理的、監(jiān)督的、專業(yè)的職位的比例在增加，這些職位賺的錢通常比其他類型的職位賺的錢多。

　　(D)在N國,婦女干兼職工作的比例比男性高，并且兼職工作者賺的錢通常比全職工作者的少。

　　(E)在其他婦女在勞動力中的比例與N國相似的10個國家中，全職工作的婦女的平均年收入與全職工作的男性的平均年收入相比，其比例從較低的50%到較高的90%不等。

　　02.

　　北京、上海、廣東、四川和遼寧每隊都參加了兩次足球聯(lián)賽。

　　(1)每次聯(lián)賽只進行了四場比賽：北京對上海、北京對遼寧、廣東對四川、廣東對遼寧

　　(2)只有一場比賽在兩次聯(lián)賽中勝負情況保持不變。

　　(3)北京是第一次聯(lián)賽的冠軍。

　　(4)在每一次聯(lián)賽中，輸一場即被淘汰，只有冠軍一場都沒輸。

　　(5)每場比賽都不會有平局的情況

　　請問誰是第二次比賽是冠軍？

　　A.北京

　　B.上海

　　C.廣東

　　D.四川

　　E.遼寧

　　03.

　　在M市，8月中每一天電的消耗量與這一天濕度的最大值成正比。既然今年8月的平均濕度峰值比去年8月的高3個百分點，那么就可推出M市今年8月的耗電量一定比去年8月的多。

　　下面哪一個論述的推理模式與上面的論述最相似?

　　(A)在美學院25個班級中，任何一個班藝術用品的數(shù)量都與這個班的學生個數(shù)成正比。既然學院的這些班級去年比前年總共多招了20%的學生，那么去年學院的班級使用的藝術用品的數(shù)量就比前年的多。

　　(B)美學院在任何一個學期所開的繪畫課的數(shù)量，都與該學院這個學期招收的學生的數(shù)量成正比。但是學院每年開的雕塑課的數(shù)量都是一樣的。因此，通常學院開的繪畫課的數(shù)量比雕塑課的多。

　　(C)美學院每年招收的新生數(shù)量都與它前一年所做廣告的數(shù)量成正比。因此，如果學院想增加它的學生人數(shù)，它就必須增加在廣告上的開支。

　　(D)學生在美學院所交的學費與招收他的班級的數(shù)目成正比，既然美學院學生的人數(shù)在增加，那么就可推出學院收的學費的數(shù)額比過去的大。

　　(E)美學院每學期雇用的講師數(shù)目與該學期所開的課程以及學院所招生的人數(shù)成正比。因此，學院在任何一個學期所開的課程數(shù)都與該學期的招生人數(shù)成正比。

　　04.

　　北美建筑歷史學家對19世紀早期鋪有木地板的房子進行了研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)較大的房間使用的木板一般都比較小的房間使用的木板窄得多。這些歷史學家認為，既然擁有大房子的人一般都比擁有小房子的人富有，那么用窄木板鋪地板可能一度是地位的象征，是為表明房屋主人的財富而設計的。

　　下面哪一點，如果正確，最有助于加強歷史學家的論述?

　　(A)從19世紀早期的大房子里殘存下來的原始地板木料要比從19世紀早期小房子里殘存下來的多。

　　(B)在19世紀早期，一塊窄的地板木料并不比相同長度的寬地板木料明顯地便宜。

　　(C)在19世紀早期，小房子一般比大房子的房間數(shù)少。

　　(D)有些19世紀早期的房子，在靠近墻的地方鋪有較寬的木板，而在房間中間常鋪地毯的地方鋪的木板較窄。

　　(E)在19世紀早期，有許多最大的房子，但是很少小房子的地板所用的材料，例如大理石比木頭貴得多。

　　05.

　　約翰：今天早上我開車去上班時，被一警察攔住，并給我開了超速處罰單。因為當時在我周圍有許多其他的車開得和我的車一樣地快，所以很明顯那個警察不公平地對待我。

　　瑪麗：你沒有被不公平地對待，因為很明顯那個警察不能攔住所有超速的司機。在那個時間、那個地點所有超速的人被攔住的可能性都是一樣的。

　　下面哪一條原則，如果正確，會最有助于證明瑪麗的立場是合理的?

　　(A)如果在某一特定場合，所有那些違反同一交通法違的人因違反它而受到懲罰的可能性是一樣的，那么這些人中不管是誰那時受到了懲罰，法律對他來說都是公平的。

　　(B)隸屬于交通法的處罰不受該作為對違法的懲罰，而應作為對危險駕車的威懾而存在。

　　(C)隸屬于交通法的處罰應僅對所有違反那些法律的人實施懲罰，并且僅對那些人實施。

　　(D)根本不實施交通法要比僅在它適用的人中的一些人身上實施更公平一些。

　　(E)在實施交通法時，公平不是靠所有的違法者都有相同的被懲罰機率來保證，而是靠以相同程度來處罰所有已知的違法者來擔保。